Para el proyecto del túnel Clem Jones en Australia, MAX FRANK suministró separadores de hormigón reforzado con fibras, así como el sistema de manguera inyectable Intec® para el sellado de juntas.
ProyectoTúnel de base del Brennero Innsbruck/Fortezza
Debajo del Paso del Brennero se está construyendo la conexión ferroviaria subterránea más larga del mundo para el transporte de pasajeros y mercancías.
ProyectoTúnel del Allmend Thun
El túnel del Allmend lleva 46 años en funcionamiento y presenta diversos daños en su construcción. Durante la renovación de la sección de la autopista Thun-Norte - Thun-Sur, se saneará al mismo tiempo el túnel.
ProyectoTúnel para la Linea 1 Metro de Quito Quito
MAX FRANK España ha suministrado todos los separadores de hormigón reforzado con fibra para la producción de las dovelas prefabricadas, en total 30 contenedores de material.
ProyectoTúnel de metro Stuttgart
En el Barrio Europeo de Stuttgart se están construyendo dos nuevos túneles. Para el desacoplamiento acústico se utilizó un sistema de masa-muelle con Egcodorn® DND.