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Referenzen Tunnel
ProjektAllmendtunnel
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Der Allmendtunnel ist seit 46 Jahren in Betrieb und weist diverse bauliche Schäden auf. Im Zuge der der Erneuerung des Autobahnabschnitts Thun-Nord - Thun-Süd wird zugleich der Tunnel saniert.
ProjektBrenner Basistunnel
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Unter dem Brennerpass entsteht die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt für den Güter- und Personenverkehr.
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Für das Tunnelprojekt Clem Jones in Australien lieferte MAX FRANK Abstandhalter aus Faserbeton sowie das Intec® Injektionsschlauchsystem zur Fugenabdichtung.
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Im Stuttgarter Europaviertel entstehen zwei neue Tunnel. Zur akustischen Entkopplung kam ein Masse-Feder-System mit dem Egcodorn® DND zum Einsatz.
ProjektU-Bahn Tunnel Linie 1
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