Wenn Erschütterungen von Schienenfahrzeugen übertragen werden, können diese von schwimmend gelagerten Festen Fahrbahnen verringert werden. Damit ein hoher Fahrkomfort gewährleistet werden kann, müssen Relativverschiebungen der einzelnen Fahrbahnplatten in Bewegungssrichtung aufgenommen werden. Für die Kopplung der dynamisch beanspruchten Fugen empfiehlt sich der Querkraftdorn Egcodorn® DND von MAX FRANK.
Sollten sich aufgrund der komplexen Bauweise zusätzlich Anforderungen an Korrosionsschutz und Brandschutz der Fuge ergeben, so können diese mit unseren auf Maß gefertigten Stremaform® Dehnfugenelementen kombiniert werden.
So geht's:
Für dynamisch beanspruchte Dehnfugen ist der Egcodorn® DND von MAX FRANK die derzeit einzige zugelassene Querkraftdornverbindung in Deutschland.