Neues bei MAX FRANK

Die Aufkantung aus Faserbeton erzeugt als verlorene Schalung einen hochwertigen Abschluss bei der Vorfertigung von Betonbauteilen im Fertigteilwerk. Dank der verbesserten Materialzusammensetzung erreicht die Aufkantung höchste Qualität bei der Stabilität, Elastizität und Oberfläche der Elemente.

Einseitig gekrümmte und geneigte Betonbauteile lassen sich mit Stremaform^® Abstellelementen einfach und rationell realisieren.

Gleise für Straßenbahnen sind im Vergleich zu Eisenbahnschienen geringeren Belastungen ausgesetzt. Deshalb sind in der Regel Streifenfundamente, selbst bei sandigen Böden, als Gründung ausreichend.

Dehnfugen müssen aufgrund der zu erwarteten Bewegungen mit Fugenbändern aus elastischem Kunststoff ausgebildet werden. Der Übergang zwischen der Arbeitsfugenabdichtung mit beschichtetem Fugenblech und der Dehnfugenabdichtung mit elastischem Fugenband muss besonders sorgfältig ausgeführt werden.

Abschalungen von Betonierabschnitten sind im Brückenbau, aufgrund der oft unregelmäßigen Querschnittsform, sehr zeitaufwändig zu erstellen. Mit vorgefertigen Stremaform^® Abstellelementen wird der Schalungsaufwand vor Ort auf ein Minimum reduziert.

Wie die raue schottische Felsküste ragt das neu erbaute Museumsgebäude aus dem Wasser. Mit der Eröffnung des V&A Museums in Dundee im September erhält Schottland sein erstes Designmuseum.

Die Egcovoid^® Setzungsplatte erzeugt eine lastfreie Trennschicht. Lastfreischaltungen sind vor allem bei unkalkulierbaren Kräften erforderlich um eine gezielte Lasteintragung zu erzeugen.

Bei Dehnfugen in Kranbahnen kommt die Querkraftdornverbindung Egcodorn^® DND zur Übertragung von nicht ruhenden Lasten zum Einsatz.