Ontkoppeling van contactgeluid door middel van een massa-veersysteem in tunnelbouw.

Trillingen veroorzaakt door railvoertuigen kunnen effectief worden verminderd door het gebruik van zwevende plaatbaansystemen. Om een hoog rijcomfort te garanderen, moeten de relatieve lengtebewegingen tussen afzonderlijke baanplaten op betrouwbare wijze worden opgevangen.

Voor de dynamische verbinding van zwaar belaste voegen vertrouwen we op de beproefde Egcodorn^® DND-deuvel van MAX FRANK – speciaal ontwikkeld voor maximale stabiliteit en langdurige duurzaamheid.

Wanneer het complexe constructieontwerp extra corrosie- of brandbeveiliging bij de verbinding vereist, bieden onze op maat gemaakte Stremaform^®-stortonderbrekingen de ideale combinatie van bescherming en functionaliteit.

Hoe werkt het:

• Om een snel en efficiënt bouwproces te garanderen, kunnen Egcodorn^® DND schuifkrachtdeuvels worden geïntegreerd in geprefabriceerde Stremaform^® stortonderbrekingen.
• De installatie gebeurt element voor element met behulp van een kraan.
• Prefabricage garandeert de parallelle installatie van de elementen.
• In de voltooide toestand worden verticale relatieve bewegingen tussen twee aangrenzende doorlopende platen voorkomen.
• Tegelijkertijd kunnen de spoorgroeven in de verbinding vrij horizontaal vervormen in de rijrichting.