Onder de Brennerpas wordt de langste ondergrondse spoorverbinding ter wereld gebouwd voor goederen- en personenvervoer.
Onder de Brennerpas wordt een gemeenschappelijk Oostenrijks-Italiaans project gerealiseerd voor de bouw van een spoorwegtunnel voor goederen- en personenvervoer - de Brenner-basistunnel. De tunnel zal een lengte van ca. 60 km hebben, het einde van de bouwwerken is gepland tegen 2025.
Voor de betonsegmenten van de buitenste schil van de tunnel worden vooraf zogenaamde tubings gemaakt in een prefabfabriek. MAX FRANK levert voor deze betonnen prefabelementen sinds 2015 enkelvoudige afstandhouders van gietbeton voor de BBT (Brenner-basistunnel). Afstandhouders worden gebruikt om de juiste betondekking bij bouwelementen van gewapend beton te garanderen, zowel voor als tijdens het storten van het beton.
De afstandhouders van gietbeton van MAX FRANK beantwoorden aan de volgende kwaliteitsvereisten:
Alle afstandhouders van gietbeton van MAX FRANK beantwoorden aan de hoogste vereisten van de norm EN13501-1:2002 – klasse A1.
MAX FRANK produceert afstandhouders met speciale samenstellingen, dewelke beantwoorden aan de vereisten inzake chemische aantasting door sulfaat.
Tunnel
Galleria di Base del Brennero -
Brenner Basistunnel BBT SE
www.bbt-se.com
+31 162 241 051
Max Frank Nederland B.V.
Ramgatseweg 9a
4941 VN Raamsdonksveer
Nederland