Kontakt
Poland: polskiPoland: polski
International: english
International: englishInternational: english
Australia: english
Australia: englishAustralia: english
Austria: deutsch
Austria: deutschAustria: deutsch
Canada: english
Canada: englishCanada: english
Czechia: český
Czechia: českýCzechia: český
Denmark: dansk
Denmark: danskDenmark: dansk
Finland: suomi
Finland: suomiFinland: suomi
France: français
France: françaisFrance: français
Germany: deutsch
Germany: deutschGermany: deutsch
Hungary: magyar
Hungary: magyarHungary: magyar
Italy: italiano
Italy: italianoItaly: italianodeutsch
Netherlands: nederlands
Netherlands: nederlandsNetherlands: nederlands
Norge: norsk
Norge: norskNorge: norsk
Poland: polski
Poland: polskiPoland: polski
Romania: românesc
Romania: românescRomania: românesc
Slovakia: slovenčina
Slovakia: slovenčinaSlovakia: slovenčina
Spain: español
Spain: españolSpain: español
Sweden: svenska
Sweden: svenskaSweden: svenska
Switzerland: deutsch
Switzerland: deutschSwitzerland: deutschfrançais
UAE: english
UAE: englishUAE: english
United Kingdom: english
United Kingdom: englishUnited Kingdom: english
USA: english
USA: englishUSA: english

Dystanse z włóknobetonu

Gwarancja stałej otuliny dla betonu

Prawidłowe otulenie betonu ma zasadnicze znaczenie dla trwałości konstrukcji żelbetowych. Przekładki z włóknobetonu zabezpieczają otulinę betonową przed i podczas betonowania. Charakteryzują się dużą wytrzymałością na ściskanie oraz doskonałą odpornością chemiczną i fizyczną. Według informacji zamieszczonych w biuletynie Niemieckiego Stowarzyszenia Betonów (Deutscher Betonverein) DBV „Dystanse - ze stycznia 2011”, spełnione są wymagania dla każdej klas ekspozycji.

Wszystkie stosowane receptury są testowane przez niezależne instytuty badawcze w zakresie wymaganych właściwości.

Zalety

  • Wysoka gęstość przy niskiej porowatości
  • Wysoka nośność
  • Identyczne parametry materiałowe jak w przypadku betonu konstrukcyjnego
  • Doskonałe połączenie z betonem konstrukcyjnym, brak rys włoskowatych
  • KOMO certyfikowane zgodnie z holenderską oceną BRL2817
Warianty produktu
Dystanse punktowe z włóknobetonu
Pobierz oryginalny obrazek

Dystanse punktowe z włóknobetonu

przeznaczone do punktowego przenoszenia obciążeń

 
Dystanse liniowe z włóknobetonu.
Pobierz oryginalny obrazek

Dystanse liniowe z włóknobetonu.

Do szalowania dużych powierzchni. Mają dużą wytrzymałość na ściskanie oraz odporność na zmiany temperatur. Są dodatkowo zbrojone gdy ich długość przekracza 33 cm.

 
Dystanse specjalne z włóknobetonu.
Pobierz oryginalny obrazek

Dystanse specjalne z włóknobetonu.

Przy szalowaniu elementów specjalnych.

 
Rozwiązanie systemowe
Rozwiązanie systemowe Dystanse z włóknobetonu
Rozwiązanie systemowe Dystanse z włóknobetonu
Pobierz oryginalny obrazek
Pobieranie produktów
5077026384902
Doradztwo

Interesujesz się naszymi produktami?

Szybko i fachowo wyjaśnimy wszystkie szczegóły. Skontaktuj się z nami. Dział Obsługi Klienta oraz Doradztwa Projektowego chętnie służy pomocą

Nie znalazłeś odpowiedniego rozwiązania?

Wykonamy indywidualny projekt, dedykowany specjalnie dla Ciebie i twojej inwestycji . Zaproponujemy również rozwiązania dla projektów niestandardowych.

MAX FRANK rekomenduje
Włókno betonowe korki w formie stożków lub korków, szczelnie zamkną otwory pozostawione w betonie po ściągach szalunkowych
ProduktyZatyczki stożkowe i korki
Absorber dźwięków Sorp 10® tłumi dźwięki powietrzne i równocześnie gwarantuje otulinę dla zbrojenia..
ProduktySorp 10® akustyczny absorber dźwięku w pomieszczeniach
Skrzynki szalunkowe z blachy stalowej i korpusy kartonowe to formy do tworzenia otworów stropowych i fundamentów kielichowych.
ProduktySkrzynki szalunkowe i szalunki do otworów
Projekt "Budowa budynku biurowo-administracyjnego" został zaplanowany od początku pod kątem zrównoważonego rozwoju i trwałości przy użyciu Sorp 10®.
ProjektyBudynek administracyjno-biurowy MAX FRANK
Leiblfing
Drabinki dystansowe ze stali, stosuje się między zbrojeniem dolnym i górnym zapewniając im stały odstęp.
ProduktyElementy dystansowe ze stali
W projekcie transportowym "Stuttgart 21" istniejąca stacja główna Stuttgartu jest przekształcana w podziemną stację z dostępem światła dziennego. MAX FRANK dostarcza pojedyncze rozpórki dystansowe z betonu włóknistego do słupów kielichowych na przyszłej platformie.
ProjektyProjekt dworca Stuttgart-Ulm
Stuttgart
Kontakt Kontakt
Kontakt

+48 22 11 00 133

Max Frank Sp. z o.o.
ul. Działkowa 115
02-234 Warszawa
Poland

blub