Poland: polskiPoland: polski
International: english
International: englishInternational: english
Australia: english
Australia: englishAustralia: english
Austria: deutsch
Austria: deutschAustria: deutsch
Canada: english
Canada: englishCanada: english
Czechia: český
Czechia: českýCzechia: český
Denmark: dansk
Denmark: danskDenmark: dansk
Finland: suomi
Finland: suomiFinland: suomi
France: français
France: françaisFrance: français
Germany: deutsch
Germany: deutschGermany: deutsch
Hungary: magyar
Hungary: magyarHungary: magyar
Italy: italiano
Italy: italianoItaly: italianodeutsch
Netherlands: nederlands
Netherlands: nederlandsNetherlands: nederlands
Poland: polski
Poland: polskiPoland: polski
Romania: românesc
Romania: românescRomania: românesc
Slovakia: slovenčina
Slovakia: slovenčinaSlovakia: slovenčina
Spain: español
Spain: españolSpain: español
Sweden: svenska
Sweden: svenskaSweden: svenska
Switzerland: deutsch
Switzerland: deutschSwitzerland: deutsch
UAE: english
UAE: englishUAE: english
United Kingdom: english
United Kingdom: englishUnited Kingdom: english

Tunel pod przełęczą Brennera. Austra-Włochy

Innsbruck/Fortezza , Italy

Pod przełęczą Brennerpass powstaje najdłuższe podziemne połączenie kolejowe na świecie do transportu towarowego i osobowego.

Pod przełęczą Brennerpass realizowany jest austriacko-włoski wspólny projekt tunelu kolejowego do transportu towarowego i osobowego – Brenner Basistunnel. Tunel osiągnie długość ok. 60 km, prace budowlane mają zostać ukończone do roku 2025.

Do segmentów betonowych powłoki zewnętrznej tunelu prefabrykuje się tak zwane tubingi w zakładzie części gotowych. MAX FRANK dostarcza do tych części betonowych od 2015 roku punktowe podkładki dystansowe z betonu lanego do BBT. Dystanse są stosowane, aby zapewnić utrzymanie otuliny betonowej w z żelbecie przed i po betonowaniu.

Dystanse MAX FRANK z betonu lanego spełniają wymienione wymogi jakościowe:

  • Odporność ogniowa:

Wszystkie podkładki dystansowe MAX FRANK z betonu spełniają najwyższe wymogi według normy EN13501-1:2002 - klasa A1.

  • Odporność na siarczany:

MAX FRANK produkuje podkładki dystansowe ze specjalnymi mieszankami, które spełniają wymogi ochrony przed chemicznym oddziaływaniem siarczanów.

Typ budynku:

Tunel

Inwestor budowlany:

Galleria di Base del Brennero - Brenner Basistunnel BBT SE
www.bbt-se.com

Ukończenie:

2026

Stosowane produkty
Kontakt Kontakt

+48 22 11 00 133

Max Frank Sp. z o.o.
ul. Łopuszańska 36
02-220 Warszawa
Poland

Zastosowanie plików cookie

Aby móc optymalnie wyświetlić stronę internetową i ją stale ulepszać, używamy plików cookie.
Aby uzyskać więcej informacji na ten temat oraz poznać swoje prawa jako użytkownika, zapoznaj się z naszą Polityką Prywatności
Stopka