Varbergstunneln är ett strategiskt viktigt järnvägsprojekt på Västkustbanan. Till projektet levererar MAX FRANK AB färdig vulkade sektioner av Fogband Elastomer, Fradiflex®, SynkoFlex®, Intec® Injekteringsslang Premium och Betongdistanser .
Entreprenaden sträcker sig över cirka nio kilometer och innebär byggnation för spår, broar och andra byggnadsverk för både person- och godståg i en komplex trafikerad spårmiljö. Det nya dubbelspåret genom Varberg är planerat att öppna för trafik år 2024.
Till projektet levererar MAX FRANK färdig vulkade sektioner av Fogband Elastomer, Fradiflex®, SynkoFlex®, Intec® Injekteringsslang Premium och Betongdistanser.