Under Brennerpasset uppförs för närvarande världens längsta underjordiska järnvägsförbindelse för gods- och persontrafik.
Under Brennerpasset uppförs i ett österrikiskt-italienskt samarbetsprojekt en järnvägstunnel för gods- och persontrafik – den nya Brennertunneln. Tunneln beräknas bli ca. 60 km lång och byggarbetena väntas pågå till år 2025.
För betongsektionerna till tunnelns ytterskal prefabriceras så kallade liningsegment i en prefabfabrik. Sedan 2015 levererar MAX FRANK formgjutna betongdistanser till dessa prefabricerade betongelement för BBT. Distanserna används för att säkerställa att det angivna täckskiktet mellan betongytan och armeringen i betongkonstruktionen uppnås före och under betonggjutningen.
MAX FRANK formgjutna betongdistanser uppfyller följande kvalitetskrav:
Brandmotstånd:
Sulfatbeständighet:
Tunnel
Galleria di Base del Brennero -
Brenner Basistunnel BBT SE
www.bbt-se.com