Sweden: svenska
International: english
Australia: english
Austria: deutsch
Canada: english
Czechia: český
Denmark: dansk
Finland: suomi
France: français
Germany: deutsch
Hungary: magyar
Italy: italiano
Netherlands: nederlands
Norge: norsk
Poland: polski
Romania: românesc
Slovakia: slovenčina
Spain: españolSweden: svenska
UAE: english
United Kingdom: english
USA: english
Varbergstunneln
Varbergstunneln är ett strategiskt viktigt järnvägsprojekt på Västkustbanan. Trafikverket och totalentreprenören Implena bygger ut Västkustbanan med dubbelspår och tunnel under Varbergs centrum.
Entreprenaden sträcker sig över cirka nio kilometer och innebär byggnation för spår, broar och andra byggnadsverk för både person- och godståg i en komplex trafikerad spårmiljö.
Ökad kapacitet – två spår istället för ett
Utbyggnaden av järnvägen till dubbelspår skapar bättre möjligheter till arbetspendling och till näringslivets transporter. Med utbyggnaden ökar den tekniska standarden och bidrar till kortare restider, tätare tågtrafik och fler stopp i Varberg. Ett effektivt järnvägssystem med hög tillgänglighet gynnar både internationella, nationella och regionala transporter och resor.
Det nya dubbelspåret genom Varberg är planerat att öppna för trafik år 2024.
MAX FRANK levererar vattentäta lösningar
Till projektet levererar MAX FRANK Färdig vulkade sektioner av Fogband Elastomer, Fradiflex®, SynkoFlex®, Intec® Injekteringsslang Premium och Betongdistanser.
Byggnadsverk:
Tunnel
Byggherre:
Trafikverket
Arkitekt:
ABAKO Arkitektkontor AB
Byggföretag:
Implena
Färdigställande:
2024
Använda produkter
