Metro Warszawa

Im Herbst 2019 wurde die 3,1 km lange Verlängerung der Warschauer Metro Linie M2 eröffnet. Dies ist die erste Verlängerung dieser Strecke, die 2015 eingeweiht wurde. Sie beginnt an der bisherigen Endstation Dworzec Wileński und verläuft vollständig unterirdisch.
Im westlichen Abschnitt, hinter der Station C06 Ksiecia Janusza zu den Haltegleisen der Station C04, kam im Bereich der Bodenpatte das Frischbetonverbundsystem Zemseal^® in Kombination mit weiteren Abdichtungsprodukten zum Einsatz.

Die Realisierung der Abdichtungsmaßnahmen war außerordentlich anspruchsvoll.

Die Schachtkammer für den Rückbau der Tunnelbaumaschine des neuen Streckenabschnitts, mit einer bis zu 2 Meter dicken Fundamentplatte, musste gegen Grundwasser abgedichtet werden.
Mit der Frischbetonverbundfolie Zemseal^® 12 wird die Bodenplatte dauerhaft gegen eindringendes Wasser geschützt. 
Eine große Herausforderung war die Abdichtung der Verbindung zwischen der Bodenplatte und der Schlitzwand, sowie der Schlitzwand Rückverankerungen. In den Übergangsbereichen wurde Zemseal^® PA als Ergänzung zu Zemseal^® FBV eingesetzt.
Als Arbeitsfugenabdichtung in diesen Bereichen wurde das Quellband Cresco^® GR eingebaut. Als Sekundärfugenabdichtung , im Bereich der Bodenplatten-Wand Arbeitsfugen, sind zwei Injektionsschläuche Intec^® Premium, welche zur Mehrfachverpressung geeignet sind, verlegt und mit PUR-Harz Intectin^® Plus injiziert.
Trotz der zusätzlichen Belastung durch Regenwasser in der Bauphase, und extrem ungünstigen Einbaubedingungen, haben sich die MAX FRANK Abdichtungsprodukte hervorragend bewährt.