Neues bei MAX FRANK

Die neue Planungshilfe für den D_A_CH Raum (Deutschland, Österreich, Schweiz) beschreibt die Entwurfsprinzipien einer wasserundurchlässigen Betonkonstruktion in einem übersichtlichen Format. Die Broschüre geht auf die Eigenheiten der drei nationalen Regelwerke (DAfStb-Richtlinie, öbv-Richtlinie, SIA 272:2009) ein.

Die Aufkantung aus Faserbeton erzeugt als verlorene Schalung einen hochwertigen Abschluss bei der Vorfertigung von Betonbauteilen im Fertigteilwerk. Dank der verbesserten Materialzusammensetzung erreicht die Aufkantung höchste Qualität bei der Stabilität, Elastizität und Oberfläche der Elemente.

Einseitig gekrümmte und geneigte Betonbauteile lassen sich mit Stremaform^® Abstellelementen einfach und rationell realisieren.

um das Unmögliche möglich zu machen! Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung.

Gleise für Straßenbahnen sind im Vergleich zu Eisenbahnschienen geringeren Belastungen ausgesetzt. Deshalb sind in der Regel Streifenfundamente, selbst bei sandigen Böden, als Gründung ausreichend.

Fünf neue Videos zeigen die Anwendungsmöglichkeiten der Software anhand der Bemessung eines Eckbalkons.

Am Flughafen Split-Kaštela in Kroatien entsteht ein neues Terminal sowie ein Busbahnhof. Für die Rundstützen des Busterminals kamen MAX FRANK Tubbox^® Schalrohre „lunkerfrei“ zum Einsatz.

Dehnfugen müssen aufgrund der zu erwarteten Bewegungen mit Fugenbändern aus elastischem Kunststoff ausgebildet werden. Der Übergang zwischen der Arbeitsfugenabdichtung mit beschichtetem Fugenblech und der Dehnfugenabdichtung mit elastischem Fugenband muss besonders sorgfältig ausgeführt werden.