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Projet MOSE, Venise

Venedig, Italy

Le projet MOSE est un système de défense contre les hautes marées actuellement en cours de construction. Cet ouvrage a été installé dans la lagune de Venise et devrait permettre de défendre Venise durant les phénomènes de marées hautes.

Depuis 2003, le projet MOSE a été lancé dans la lagune de Venise – acronyme de « modulo sperimentale elettromeccanico » désignant un « module expérimental électromécanique ». Les planifications sont déjà en cours depuis 1996, après que de terribles inondations surprennent Venise et ses habitants. À l'avenir, 78 vannes de protection contre les inondations devraient permettre d'isoler la ville contre les hautes marées dépassant la hauteur critique de 110 centimètres au-dessus du niveau de la mer.

À chacun des trois accès à la lagune, des fondations en béton sont ancrées sur le fond marin. Les plus petits de ces « Cassoni » pèsent déjà 120 000 tonnes. Ces caissons sont bétonnés directement à côté des passages insulaires sur la terre ferme, après finalisation tirés en flottaison vers les tracés des fondations, disposés par satellite de manière très précise et descendus grâce à l'inondation des espaces creux. Sous l'eau, trois vannes de retenue pour marées hautes (à savoir, les écluses de marée) sont fixées sur chaque fondation. Chaque combinaison fondation/écluse doit être alignée à fleur avec le fond marin, afin de garantir que les nombreux bateaux de transport de marchandises et de personnes qui traversent Venise tous les jours ne soient pas gênés. Par ailleurs, en période de niveau d'eau normal, l'échange constant de l'eau dû aux marées entre l'Adriatique et la lagune doit toujours être assuré. Les écluses de retenue sont remplies d'eau en période de niveau d'eau normal. Dès l'annonce d'une nouvelle crue, celle-ci est évacuée à l'aide de pompes jusqu'à ce qu'il ne reste que de l'air dans les écluses. Ainsi, elles peuvent se dresser et endiguer l'eau montante devant la lagune. Tant que les écluses sont en service, des écluses et bassins spécialement conçus aident à assurer l'efficacité du trafic maritime.

Étant donné que le projet MOSE devrait offrir à Venise une protection contre les hautes marées pendant au moins 100 ans, des matériaux et produits très spéciaux sont utilisés. Par exemple, les vannes de protection sont fabriquées en acier inox extra-résistant à la corrosion.

MAX
FRANK livre des produits à Venise depuis 2008. Les éléments principalement employés sont les suivants : éléments de coffrage Stremaform®, distanceurs de surface en béton fibreux et renforts de mur, boîtes d'attente spéciales Coupler et Stabox® totalement en acier inox, tuyau d'injection Intec®, bandes hydro-gonflantes Cresco® et tôle d'étanchéité Fradiflex®.
Le coût total du projet s'élève entre-temps à plus de cinq milliards d'euros. Certaines des écluses de retenue sont déjà installées et ont réussi avec brio le premier test de la mi-octobre 2013. La construction devrait être terminée en 2018 et les 78 écluses devraient être mises en service. 

Type d'ouvrage:

Port

Entreprise de construction:

Firmengemeinschaft Consorzio Venezia Nuova

Achèvement:

2018

Produits utilisés
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Max Frank SAS
25 Impasse de Monaco
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