Il tunnel Allmend è in funzione da 46 anni e presenta diversi danni strutturali. Nell’ambito del rinnovamento del tratto autostradale Thun-nord - Thun sud, viene risanato anche il tunnel.
ProgettoGalleria di Base del Brennero Innsbruck/Fortezza
Sotto il Passo del Brennero nasce il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo del mondo per il trasporto di merci e persone.
ProgettoTunnel metropolitana linea 1 Quito
MAX FRANK Spagna ha fornito distanziatori in fibrocemento per la produzione delle parti prefabbricate del tunnel per la metropolitana a Quito. Sono stati forniti complessivamente 30 container.
ProgettoClem Jones Tunnel Brisbane
Per la galleria Clem Jones in Australia, MAX FRANK ha fornito distanziatori in fibrocemento e il sistema tubi di iniezione Intec® per l’impermeabilizzazione dei giunti.
ProgettoGalleria della ferrovia urbana Stuttgart
Nel quartiere Europa di Stoccarda sorgono due nuove gallerie. Per il disaccoppiamento acustico è stato impiegato un sistema massa-molla con il prodotto Egcodorn® DND.