MAX FRANK Spanje heeft afstandhouders van vezelbeton geleverd voor de productie van de prefab betonelementen van de metrotunnel in Quito. In totaal werden 30 containers geleverd.
ProjectBrenner-basistunnel Innsbruck/Fortezza
Onder de Brennerpas wordt de langste ondergrondse spoorverbinding ter wereld gebouwd voor goederen- en personenvervoer.
ProjectLaakso Joint Ziekenhuis, Finland Helsinki
Het 'Laakso Joint Hospital' project is één van de grootste ziekenhuisprojecten in Finland. Stremaform® is geïnstalleerd om de betonnen secties in de civieltechnische werken te vormen en Fradiflex® Premium om de voegen af te dichten.
ProjectAllmendtunnel Thun
De Allmendtunnel is reeds 46 jaar in gebruik en vertoont uiteenlopende soorten bouwschade. In het kader van de vernieuwing van het autosnelweggedeelte Thun-Nord - Thun-Süd wordt tezelfdertijd de tunnel gesaneerd.
ProjectStadsspoortunnel Stuttgart
In de Europawijk van Stuttgart worden er twee nieuwe tunnels gebouwd. Voor de akoestische ontkoppeling werd er gebruik gemaakt van een massa-veersysteem met Egcodorn® DND- dynamische deuvels.
ProjectVarberg-Tunnel, Varberg, Zweden Varberg
De Varbergtunnel is een strategisch belangrijk spoorwegproject aan de westkust: het is een dubbelsporige uitbreiding en tunnel die onder de stad Varberg in Zweden loopt.